《科技史笔记：蒸汽动力（全彩）》是一本描绘蒸汽动力在科技史上的重要性的书籍。通过全彩插图和详细的史料，书中展现了蒸汽动力在工业革命中的巨大影响，以及它对世界的深远影响。读后感觉到蒸汽动力的发明对人类社会的变革起到了重要作用，也让人对科技史有了更深的认识。
《科技史笔记：蒸汽动力（全彩）》读后感(一)
在工业革命以前，人们使用的动力类型少之又少，基本都是依靠风力、水力、人力、畜力创造动力以便于劳作。但伴随着人们的不断探索和实践，18世纪工业革命的到来，蒸汽动力的出现和内燃机的使用给人们带来了可靠且容易控制的动力来源。 中学历史课上我们学习了1785年瓦特改良了蒸汽机，从此人类进入蒸汽时代。瓦特的发明使人类获得了一种把热运动转化为机械运动的机械装置，但是更为详细的是瓦特尔利用了蒸汽的膨胀性而且还。发明了双作用式气缸盖，气缸两端都设置了进气口，一推一拉可以做两次中输出动力实现翻倍，转动更为平顺，这项改进进一步满足了社会对动力能源的需要。 美国人富尔顿最初的发明都是围绕着运海运河展开的，首先是设计了改良的斜面升船机，后来他来到巴黎，开始学习数学化学以及工程学，于是1797年最有创造力的设计问世了，那就是一艘可以完全在水面下航行的船舶，在今天我们把它称之为潜水艇。经过富尔顿的不断发明和探索，他制造了蒸汽轮船，平稳舒适，并且不像帆船那样容易受到风向的限制，可以保证很高的出航率。1807年，富尔顿把瓦特发明的蒸汽度机安装在轮船上经过改造之后，从此轮船通航世界。 斯蒂芬森被称作“铁路之父”，受雇去修建赫顿煤矿铁路，它作为世界上第一条完全抛弃虚拟作为动力的铁路，原本这条铁路的计划是全部使用马力作为动力，但是斯蒂芬森游说董事会添加了蒸汽动力。他以精湛的技术打造出了精品，并且精明地把它推销给了铁路公司和全世界。于是五大洲陆地上铁马奔腾，一个全新的交通时代在汽笛声中诞生。 作者分别讲述了蒸汽机的诞生、轮船的进化、铁路的崛起以及热世界的法则。作者用科学原理和技术实现相结合的方式，以客观的立场，站在读者的角度书写这场宏大的科技史革命，又以细致的分析和工程师的眼光看待世界，帮助我们更好地梳理和理解科技发展史背后的逻辑和联系，对于问题都做出了详细的解答，对物理学知识有很好的辅助作用。
《科技史笔记：蒸汽动力（全彩）》读后感(二)
理科生、科普迷在学生时代，好奇心促使他们往往对科学技术发展的历史十分着迷。我在上小学时，沉迷于反复阅读到手的《少年科学画报》而乐此不疲，就是为了汲取对某样机械创造或物理发现过程的有趣环节。正是这样的爱好，使我积累了很多有关西方科技发展历史的知识点，在日后的相关阅读中，大有裨益。
近些日子在读影响力工作室制作的《科技史笔记》系列，时隔多年重温世界科学技术发展史，这样的阅读过程，使我再次系统地加深认知。而且，该系列是由清华大学微电子专业硕士张皓起笔，顺着他对科技历史的执着热情和专业看法，随着他的阅读笔记，一般读者更加容易成体系的理解这段历史。这样的笔记类题材，要比翻阅大百科类的书籍思路更加清晰，条理更加详细。
我的感触是，重新认识了西方工业革命爆发前夕，人类文明对动力源探索的艰难过程。随着人类应用需求的日益旺盛，原有的动力源已经成为了人类社会发展的瓶颈。作者提到，人类创造的机械虽然省力，但不能省功。再强悍的牲畜力量，也止步于动物肌肉的输出功率，而不可能再奢望扩大功率。因此，顺着功率增大这个线索，作者循序渐进，从古罗马数学家希罗发明汽转球、古希腊应用活塞抽水泵、西班牙马德堡半球实验等讲起，围绕“探索如何使热量持续做功”这个中心点，利用人们碎片化的科学发现应用成果，再到英国工程师萨维利、工匠纽卡门、助手盖里等人为解决矿井排水问题而发明的蒸汽设备，引出工业革命时代来临，工匠瓦特继续成功改良前人的创造，使得英国国力在“提升功率输出”中做到世界第一强国，这与蒸汽机的大规模工业化应用是密不可分的。
除了作者在本系列为读者梳理的因果导向式的思路以外，还有一个涉及科学、技术两个基本概念的问题，让我更加清晰。这两个词汇居然是代表着本不相干的两个领域。在西方封建王朝时代，科学研究是属于神学的分支，只有神职人员，确切的说是自然哲学家们才会思考物质的物理现象——这个工作没有钱可赚，不会产生经济效益。而技术，是社会中下层劳动者谋生的手段，技术手段是一辈辈工匠探索出来的，他们没有思考过物理或者化学现象的本质，但技术的实用性决定了当时人类社会的生产效率。
我记得，当年的初高中物理课本，都没把功率提升的原因讲到这么明白。
《科技史笔记：蒸汽动力（全彩）》读后感(三)
电脑、电视、手机、wifi 高铁、动车、飞机、火箭 因为科技的不断发展，人类才从徒步江河湖海，到乘坐火箭探索浩瀚宇宙。回首对比古今，那到底是什么驱动了这些迅猛的变化，造就了今天的科技便捷生活？这些事物又是怎样产生、运作、发展、运用的呢？在电子工业出版社出版的《科技史笔记——蒸汽动力》中可以找到部分有趣的答案。
本书分为四个部分。第一章，讲述了有关蒸汽机诞生的部分问题。比如蒸汽机是由谁最先发明？这个机器发明演变的的过程又是怎样的？这个蒸汽机又是如何投入生产，在生活工作中帮助到人类，改变人类生活的。
第二章则对轮船以及它相关的知识进行了描述。它诞生于何时又出自谁手。有怎样的发展和进步，又对人类文明文化的发展交融做出了如何的贡献。 第三章讲述了铁路的科技发展历史而第四章则更为概括的站在了“热”这一更宏观的立场，去揭示探索这驱动世界飞速发展的本源真理。
在这本书中除了有硬核但是不失乐趣的科普知识，还可以通过这本书梳理有关于蒸汽动力机器的发展历史。更能在这段历史中去了解那些充满智慧，为了人类发展不断奋斗的诸多科学家们。在阅读的过程中，我不仅被这些源自于真理与自然的科技所震撼，更为字里行间中透露出的一代代人类探索真理，掌握了解世界的精神所感动。 本书开本比较大，比较方便阅读，观感较好。采用了双封设计，文字与彩色图片相互穿插出现，给阅读带来了趣味，也更方便以图片形式去展示文字要表达的内容。
《科技史笔记：蒸汽动力（全彩）》读后感(四)
回溯蒸汽动力的发展史，从历史走向未来
我们身处现代社会，受惠于现代科技带给我们生活上的便利，现在上天入地、实时通信、AI、虚拟技术等等无所不能，我们的生活可谓是日新月异。回溯到两三百年前，不，就算往回倒一百年，那也绝对是翻天覆地般的巨变。现在人都把现代科技当做理所当然的事情接受下来，会认为这个世界原本就是这个样子，但从历史源头深挖，就会发现每项科技都是经过若干年，又经过一代又一代的杰出人士前仆后继，站在巨人的肩膀上不断的累积、迭代、改进、升华而成的。
在工业革命之前，人类只能依靠自然之力（水力、风力等）或者动物之力（牛、马等）来提高生产效率，但这种提高的效率是不高的。终于，人们从水加热到沸腾体积发生巨大的变化产生动力寻找灵感，经过研发造出了蒸汽机，这才揭开了工业革命的序幕，也同时揭开了迈向了现代社会的序幕。
一提起蒸汽机，大家可能第一个想到的就是英国发明家瓦特了。但是我们不能说瓦特发明了蒸汽机，只能说他改进了蒸汽机。在他之前，已经有了第一代的蒸汽机，不过工作效率十分低下，也只是应用在矿井之上。瓦特对于蒸汽机的成功改良，让机器取代了人力。
但是，说起蒸汽动力的巨大作用，还是将蒸汽机应用在交通工具上面。将改进的蒸汽机应用到汽车、船舶、火车之上，使之承担起重要的运输作用。虽然他们有些人的发明，从现在的眼光来看，充满了天马行空的想象力，感觉十分不靠谱，但还原到当时，他们是在一片黑暗中艰难摸索，谁也不知道哪个方向才具有光明的未来。但正因为一代又一代的科学家以及工程师前仆后继，为我们不断试错，才会积累更多的经验与教训。每一项发明创造不一定都是正确的，但是每一次发明创造都是具有重要意义的。
提到世界科技史，重点的推荐一下《科技史笔记：蒸汽动力》这本书。这是一个理工男对于“蒸汽动力”这一领域的科学技术史的精心梳理。整本书全彩印刷，作者以流畅而又通俗的语言让我们了解到现如今伟大科技背后的源头以及发展。按照时间顺序，讲述了那个百花争鸣能人辈出的时代，从生产需求出发，深入研究，又在资本的加持下不断改进，让一项划时代的科技从无到有，再从少量试作到大量量产，最终改变世界。
除了通俗的语言，书中还插入了大量的插图来辅助说明，并且还附赠了一个长折页，以时间顺序，带我们捋清了蒸汽动力的历史发展。虽说现如今大多应用蒸汽动力之处都用电力或是原子之力所替代，但仍然不能忘记蒸汽动力曾经的辉煌。通过这本《科技史笔记：蒸汽动力》，再次对那段科技史有了一个全新的认知。
在阅读这本书的过程中，就像读故事一样，有时为某位科学家的灵光一闪突破了某项科技瓶颈而感动，有时又为某位工程师找错方向与成功失之交臂而扼腕。在这样一个又一个的故事当中了解科技历史，了解科技内涵。这让我不禁感慨，如果当初学物理的时候能有这本书作加持，知识点肯定能够更好的印到脑中，就不会像现在这样将以前学到的知识点都还给老师了。
《科技史笔记：蒸汽动力（全彩）》读后感(五)
无论在哪一本世界历史书里，蒸汽机的发明永远是不可跳过的改变人类历史的关键一步。没有蒸汽机就没有纺织业的发展，没有蒸汽火车，没有工业革命。在我们的记忆里，蒸汽机与瓦特是紧密联系在一起的。但是这本有关于蒸汽机的简史让我们了解了蒸汽机完整的来龙去脉。而且这本书里插图非常多，也很适合中小学生。 本书将蒸汽机最初的出现提前到了公元10年。古埃及的一个叫作希罗的人利用气体膨胀做功的原理发明了一个汽转球。这是人最早将蒸汽用于机械动力的试验。除此之外在瓦特之前还有好多人在蒸汽机方面做出了贡献，比如17-18世纪的英国工程师萨维利和企业家、发明家纽卡门，他们的蒸汽机结构简单，主要用于采矿业。 但是当瓦特接手蒸汽机改进的时候，他发现之前蒸汽机的效率竟然仅有0.5%，也就是说由煤炭提供的99.5%的能量都白白浪费了！那时候瓦特还只是大学里的仪器制造工匠。在这里作者提到，在瓦特的时代，科学与技术才刚刚开始融合。在此之前，科学被称为自然哲学，是高高在上的；而技术则被视为比较低端的工匠技艺。 这样的思想认识上的误区就导致发明者们在制造机器时一般都只会简单粗暴地采用试错法。这势必导致研发效率低下，以及机器精密度的严重不足。而瓦特放弃了试错法，开始从计算气体的密度着手进行改造。可以说蒸汽机的成功是科学与技术结合的结果。 在朋友和有识之士的帮助下瓦特的蒸汽机最终取得了专利并广泛销售。轮船、纺织业等方面都因此得到了长足发展。但是汽车的研发却因为瓦特在专利中对此有所描述而在很长时间里并未得到实施。一直到1800年瓦特去世后，蒸汽技术才用于汽车。 在这里我们还可以思考一个问题，那就是机械科技为何在古代中国没有得到发展？从本书内容可想而知：第一个原因，如果说最早的科学在西方被视为自然哲学，那么中国古代显然并没有这种哲学。我们的古人所崇拜的是神秘主义或者学而优则仕的人生哲学。第二个原因，机械的制造是为了代替人做功，然而古代中国的廉价劳动力非常多，所以根本不会有人想到如何省时省力的问题。
《科技史笔记：蒸汽动力（全彩）》读后感(六)
# 一
技术的进步都是层层积累的，都是通过细节的改进，让纸面上的理论落实到日常生活中的使用。
这本《科技史笔记蒸汽动力》就通过各种技术细节的解说，给我们呈现蒸汽时代技术的层层积累，是如何改变人们的衣食住行。
# 二
课本上都学过瓦特是蒸汽机的改造者，但他为什么要改造，改造了什么，如何改造则是没有写到太多。
在瓦特之前，蒸汽机已经有了相应的发展，但受制于效率，应用的范围还极为有限。这种效率低到只有百分之五的煤燃烧产生的能量能用在抽水做功上。而其中很关键的问题就是气缸的温度反复升降，大量的能量都用在了维持气缸的温度上。而一贯的位于高温度，又有让气缸在低压上沸腾的危险。克服这一组在技术上的难题，就成为了瓦特最大的功绩。而突破这种难点，瓦特足足花费了两年的时间。瓦特最后的解决方式，则是跳脱了“纽卡门蒸汽机”带来的单缸思维定势，采用两个不同的容器，实现两种不同的功能。而这个设计被瓦特称为“完美的发动机”。
制作出了原型机，与在各大工厂落地之间，还差了很多距离。如何在这两者之间实现突破，瓦特就不能只靠自己的能力。在这种情况下，耗费太多的灰色小物质，瓦特也难以实现这个困难的跨越。
在这个时候，商业的力量凸显了出来。企业主看中了瓦特的技术，购买了瓦特这项发明的产权。企业主投资了未来，而瓦特有钱可以实现梦想。在克服了工艺上的困境之后，现在为人所知的瓦特蒸汽机终于在1775年落地，成为日后大英帝国工业发展的助推器。
而在现实中，瓦特蒸汽机的最终实现，也离不开相关技术的改进。比如零部件的精细加工，精细加工件的加工工具，这些产品在制造蒸汽机的过程中也都得到了相应的升级。蒸汽机的最终实现，实际上也是整个产业链的升级。
# 三
从瓦特蒸汽机的案例，不难看出，从理论激发出想法，又从想法落实到图纸，再从图纸构造出原型机，最终从原型机推广到商用机器。每一步的时候，都只不过是社会运转的一个积极的体现。没有宽裕的科研环境，就谈不上有创新的理论及想法；没有各领域成果的交流，想法落实到图纸也最多只是个概念；而图纸成为原型机，背后则需要科学家与匠人的密切合作；至于原型机实现商业应用，自然少不了大量资金的支持；而同样有了第一次成功的商业落地，又会激发科学家、工程师进一步的投入理论研究与技术革新。
# 四
不光是瓦特蒸汽机的出现包括了这么多的环节，在书中其他的机器，无不体现了这些流程：商业需求，理论突破，技术革新，产品推广，实际应用……机器对商业的推动，最终由会影响到整个社会的进步与变革。火车、铁路、蒸汽轮船、这些已经为人熟知的机器，他们的诞生经历了漫长复杂的过程，他们的出现确实改造了社会。在这本《科技史笔记蒸汽动力》中，对这些产品的技术革新都做了详细的介绍，看过之后，十分满足。而通过这些产品的发展也会理解到资本主义发展犹如滚滚洪潮，没有什么地区可以避免。
《科技史笔记：蒸汽动力（全彩）》读后感(七)
蒸汽动力的科学技术，你了解多少
还记得前两年看过由佟大为、蒋欣的剧《奔腾年代》很燃。中国的火车开始的时候是烧柴油的内燃机车，后升级电力机车，而这项技术是外国人发明的，主演佟大为饰演的海归技术员，虽然有些娇气，而蒋欣饰演的个性直爽从铁道兵部队转业分配到厂里来的女战斗英雄金灿烂，诠释了新中国的第一代机车工作者自主研发升级电力机车核心技术所做出的努力，同时让中国从使用他国技术的落后局面逐渐实现赶超。
我们看到社会在不断向前发展，铁路交通从蒸汽机车、内燃机、再到电力机车，动力越来越大，运力越来越强，速度也越来越快。虽然这只是动力发展的某一部分，但足够震撼。
这本《科技史笔记：蒸汽动力》则给了讲述了早期我们热能中蒸汽动力的发展。《全球通史》作者斯塔夫里阿诺斯说过：“蒸汽机的历史意义，无论怎样夸大也不为过。”喜欢作者这种打破砂锅问到底的追问，层层递进，注重细节，就像走进一个生产线，我们先知道的产生品，而原材料、半成品、废品都展现在我们面前，采用科学原理加技术实现的风格形式，让我们拥有发现的眼睛，理解科技发展背后的联系和逻辑，带我们穿越时间和空间的距离，用心感知那个年代。
工业革命之前，靠人力、畜力、风力、水利（荷兰大风车、马尔利大水车等）从最初为了解决矿井越挖越深的排水问题，利用人、畜、风、水等这些动力都没能解决，纽卡门的蒸汽机则能够较好的解决。为了提高效率，瓦特在此基础上做出了改良，通过改用两个不同容器，一个专门用来拉动活塞做功，一个专门用来冷凝。解决了要保持气缸温度尽可能高，避免水在低压下沸腾。一个要冷一个要热的矛盾要求。而到将蒸汽机送进工业革命的领头羊——棉纺业中，还有十二年的研发、十二年的持续改进。如今苏格兰国家博物馆中还陈列着瓦特蒸汽机实物。是的，每一项发明、改进都需要经历千百次的实验，才会在不同工业、行业开花结果。
紧随其后的交通业，火车、轮船的较为新鲜的事物，则代表了先进的科学技术不断发展，富尔顿改良了斜面升船机，后来通过学习，不断探索，制造出了蒸汽轮船。斯蒂芬森则在铁路上增加了蒸汽动力，蒸汽轮船贯通了内河并横跨大洋将世界相连，铁路将城市连点成线汇成铁路网。科学和技术在不断发展进步，这本书让我们看到了科技革命背后的故事，喜欢探究物理的人，不容错过。
《科技史笔记：蒸汽动力（全彩）》读后感(八)
人类已经迈入了二十一世纪，信息科技、生物科技、量子科技、空间科技等新技术不断涌现，然而，走再远的路，也不忘回顾我们从哪里来。人类科技蓬勃发展的大跨越起源还是与历次工业革命息息相关。而一切的基础还是来自英国等欧洲国家的第一次工业革命，也就是蒸汽机所带来的工业发展。而《科技史笔记：蒸汽动力》就为我们展现了这一几百年前深刻影响人类的蒸汽科技的魅力。
本书作者张皓生于1982年。2001至2007年在清华大学就读，硕士毕业后在交通领域从事技术工作，2015年获得高级工程师职称。他对科学技术发展史兴趣浓厚，撰写了大量有关科技发展的研究笔记。而这本书就是他的研究成果之一。为我们展现了蒸汽的发展史。
全书共分为四章，分别从不同部分展现了蒸汽时代的典型内容，第一章是蒸汽时代的核心，也就是蒸汽机的诞生与发展。第二章介绍了蒸汽机在水上的应用，也就是轮船的发展。第三章介绍了蒸汽机在陆地上的应用代表蒸汽火车及随之而来的铁路的崛起。第四章对前三章进行了总结，介绍了蒸汽的原理，也就是热力学相关的热世界的法则。
蒸汽机的诞生是一个传奇，在瓦特之前，很多人尝试对蒸汽的力量进行研究。其中的一个代表就是纽卡门，他所设计研发的蒸汽机的工作原理是将蒸汽引入气缸，随后气缸的阀门被关闭，然后冷水被撒入了汽缸，使得原本的热蒸汽凝结时造成真空。通过这种蒸汽凝结而成的真空来做功，显然，这种效率是很低的。而这也限制了蒸汽机的发展和应用，使得它局限于煤矿。 蒸汽机发展史上不能不提到的一个名字是瓦特，他对蒸汽机的改进做出了重要贡献。现在功率的国际单位瓦特就是以他的名字命名。经过大量实验，瓦特发现纽卡门效率低的原因是因为蒸汽80%的热量都耗费在维持气缸的温度上面。为此，瓦特对蒸汽机进行了一系列的改进，使得蒸汽机的效率大大提高。此外，瓦特还发明了很多蒸汽机相关的配件，如双向气缸、节气阀门、离心节速器、气压示工器、三连杆组等等，从不同角度提升了蒸汽机的效率。 此外，富尔顿的轮船、斯蒂芬森的火车等等都与这个蒸汽时代息息相关。而热力学定律更是阐明了蒸汽转换的原理。通过阅读这本书，使我们能够更好地理解那个煤与火的时代，回到工业革命的原点审视科技发展史的细节。
《科技史笔记：蒸汽动力（全彩）》读后感(九)
人力、畜力、风力、水力—蒸汽动力—电力—原子能，迄今为止，人类的能量使用经历了这几个阶段。对于当代人来说，电力已经广泛使用，而且成本低，安全方便。电灯、电脑、电磁炉、电动车……这些电器的使用已经习以为常，甚至认为是理所应当，毫不出奇。但是对于19世纪以前的人来说，电还是个看不见摸不着搞不懂的稀罕物。
其实，每一种能量使用方式从发现到运用，再到大范围、低成本地推广开来，都经历了曲折而艰难的过程。高级工程师张皓在《科技史笔记：蒸汽动力》一书中回顾了科学技术的发展历程，让我们可以了解到科学技术发展背后众多不为人知的故事。
作为一部理工男编著的作品，其风格就像书名那样直白明了——笔记，就是如实地记录科技发展过程中重要的历史事件，时间、地点、人物、事件，当然也包括事情的前因后果。全书分为四个章节：蒸汽机的诞生、轮船的进化、铁路的崛起、热世界的法则。很少见的干净利落到连前言和后记都没有的作品，正符合理工男直截了当不拐弯抹角的个性。
文章的叙述方式也延续了这样的风格，不说废话，直入主题，每个小节以问题引入，然后展开相关论述，既解答了问题，又介绍了相关科技发展的前因后果、来龙去脉。虽然是讲述的是科技史，但是作者不可避免地会提到科技知识，作者诚意满满地想让读者能更容易地理解抽象的物理概念，书中配有大量简明的手绘图或者直观的实物图，让对于物理、科技知识一窍不通的门外汉不至于云里雾里。
不同于传统历史教科书上的常规写法——“某年某月某日某人发明创造了什么，给世界带来多大影响”，《科技史笔记》不仅注重结果，而且注重过程。读者在这里可以读到许多无名之辈凭着兴趣与热情去探索未知，去把设想转变为现实。当然，现实并不总能如人所愿，他们中的一些人因为种种原因或主动或被动地放弃实现梦想，令人遗憾。
本书的另一显著特征是作者贯穿全书的科学思维方式。在日常生活中，我们常常会受到别人的质疑或者质疑别人，我们很少思考这种质疑是否科学合理，是否有价值。这些质疑是因为抱有偏见，还是科学理性的思考加上实践之后的实事求是？我们需要反思自己，在质疑别人的时候，是否做到有理有据而非猜测估计人云亦云。只有理性思考占据上风更多的时候，我们的社会才能进步得更快更好。
《科技史笔记：蒸汽动力（全彩）》读后感(十)
看到现在的科技发展，特别是国内高速铁路的建设速度，十分令人震惊。现在高铁的最快速度可以达到432km/h，无法想象将时间倒推三百年，人类对于科技的探索才刚刚处于萌芽阶段。
这本《科技史笔记：蒸汽动力》将我们带回了三百年前的第一次工业革命时期，让我们从头看看这一切“梦幻”开始的年代。
说到第一次工业革命，在我脑海里出现的就是一列鸣着汽笛冒着烟，发出“况且况且”的声音驶向前方的火车。这种老式火车的动力就是蒸汽动力。
在可用的蒸汽机出现之前，人们使用的动力非常原始，虽然已经开始使用水里、风力、畜力来加快生产速度，但是这些动力依然只占了非常少的一部分，主要的动力依然是人力。
我们在中小学的课本里一定会出现一个人的名字，他就是瓦特。书中介绍瓦特发明了第一台蒸汽机，而且是看到水烧开时，蒸汽推动水壶的盖子而受到的启发。
瓦特确实为推动工业革命的出现作出了非常突出的贡献，但是不得不说，人们总是会对那些作出过突出贡献的人进行再度美化。
第一台蒸汽机的出现必须得提到两个英国人：托马斯·萨维利和托马斯·纽卡门。
萨维利是第一个实现蒸汽做功设想的人，他最初设计的“火力提水”的设想，是为了解决矿井挖到一定深度后出现的渗水问题，想要用罐子充满蒸汽，再用冷水降温，用蒸汽冷凝产生负压的原理将矿井底部的水压到地面上来排掉。
但问题是高压蒸汽容易将管道连接处的焊料融化，导致压力泄露，严重时会发生爆炸事故。
纽卡门真正完成了一台可用的蒸汽机。但他的发明令人诟病的是，他并没有作出新的发明，而是用锅炉、气缸、冷水箱组合出了一台机器进行抽水。
而瓦特如此出名的原因，是因为他发现纽卡门蒸汽机的蒸汽损失率高达95%，也只有在当时煤无处可用的煤矿业才有必要使用纽卡门蒸汽机，其他行业根本无法承受如此巨大的成本。
最后，在瓦特的改良与约翰·威尔金森的帮助下，蒸汽机才真正作为了一个动力源出现在人们的生活之中，相比于纽卡门蒸汽机，瓦特蒸汽机节省了至少2/3的耗煤量。
自此第一台可以量产的蒸汽机才真正面世，而此时距离萨维利的第一台蒸汽机原型，已经过去了将近一百年。
正如《科技史笔记：蒸汽动力》所说：“正如每一个精彩的故事的高潮都有漫长的铺垫……只有补全缺失的细节，看到‘成品’之前无数的‘半成品’甚至‘废品’，我们才能进入探索者的内心，感受困惑、挫败、顿悟以及更多的喜悦，并真正理解发现的伟大意义。”
《科技史笔记：蒸汽动力（全彩）》读后感(十一)
都说书到用时方恨少，那你们上一次觉得自己读书不够是什么时候？在这个问题上我对自己很是无语。我在看网络小说《奥术神座》的时候时不时冒出了后悔自己读书太少的念头。我不是在看爽文么，怎么回事啊？好像是一个数学家的委屈击穿了我的心理防线，追求真理的路上总是有太多坎坷。
张皓编著的《科技史笔记：蒸汽动力》就是一场对科技史细节打破砂锅问到底的追问。一开始看到四十一个问题，我也是吓了一跳，这书搞什么呢？十万个为什么啊？没想到的是，阅读起来，感觉还挺有意思的，除了有些图表和公式看得懵懵懂懂，讲故事这方面挖出了很多细节，阅读感觉非常棒。
我还是很认同作者的话，有些东西，直接给了结论，虽然直观有效，但是往往让人感觉不到这其中蕴含着什么分量。现实中也太多类似的事例了，如果说一个爬珠峰的纪录片，前一秒还在山脚，后一秒就在山顶了，吃瓜群众鼓掌称快，不知道为了这个登顶，爬山的人面对了怎样的处境，遭遇了怎样的艰难困苦，不知道需要多么非凡的勇气，也就不会知道这个荣耀的份量！科学技术的发展也是如此，没有多少一帆风顺，更多的是一路坎坷。 曾经看到有人说我们的科技，就是烧开水的科技，最新科技我了解不深，但是蒸汽时代我想这个说法应该是没啥问题的。
从想法到现实，乍看一步之遥，实则可能间山隔海，有人早早有了构想却受制于其他条件，这里点名希罗，萨维利和瓦特。没错，就是那个以自己发明的蒸汽机推动工业革命，令现代工业文明的开端由此界定的瓦特。从构想到最终成型，十二年的研发加十二年的改进，瓦特并不是顺风顺水。不断挖掘不断进步，瓦特终于造出了他心目中的完美发动机。我们能够看到日不落帝国的宏图展开，但大部分人不会知道瓦特吃了多少苦。 蒸汽机的不断发展，世界文明也一步步走向我们今天看到的样子。轮船铁路，世界在机器的进化中不断缩小。当我们在享受这一切出行的便利的时候，是否会记得曾经的人们为了做到这一切，付出了多少努力？ 有一部非常经典的电影《泰坦尼克号》，想必大家都非常熟悉。它是当时世界上体积最庞大的蒸汽动力客运轮船，被誉为“永不沉没”，却在第一次航行中沉没。人类强大的自信在大自然面前遭遇了人间真实。不可预测的命运，也是科技不得不面对的。真实的场景我们看不见，在我心永恒的曲调中，我们见证了爱情，也见证了灾难。
人类探索世界的脚步不会停止，科技进步的脚步也不会停止，读着《科技史笔记：蒸汽动力》，我才感觉到我们司空见惯的科学技术背后是怎样的伟大。
《科技史笔记：蒸汽动力（全彩）》读后感(十二)
回想起上中学学习世界历史，学习第一次欧洲工业革命那部分时，曾经提到过蒸汽机的发明，但是似乎内容并不多，只是简单的提到了1776年英国发明家詹姆斯.瓦特制造出第一台有实用价值的蒸汽机，这标志着工业革命的开始。
事实上，蒸汽机的发明这件事在人类历史上的意义可谓是非凡至极，美国历史学家斯塔夫里阿诺斯曾经在他所著的《全球通史》一书中认为蒸汽机发明的意义无论怎样夸大都不过分。
或许从文科生的角度来看，只要了解蒸汽机的发明人、时间和意义就足够了，但是若是站在理科生的视角，蒸汽机发明这个话题有太多的内容可以讲述。
对科学技术发展史兴趣及其浓厚的张皓本科就读于清华大学电子工程系，后又以优异的成绩保送至清华大学微电子研究所读研，可以说他是一个不折不扣的理工男。《科技史笔记：蒸汽动力》一书是他通过查阅翻译了大量关于科技发展史的相关研究文献资料，并且撰写了大量的研究笔记后所著的一本科学技术类历史书籍。
人类之所以能够区别于动物成为地球上的高级动物，其中会使用工具借助外力就是其中的一个重要因素。从最初的畜力、风力、水力到1776年瓦特蒸汽机的发明，人类走过了漫长的千百万年时光。
自此开始，人类在科学技术发展的这条道路上开始一发不可收拾，短短几百年间就取得了令人咋舌的成果，这一切或许都应该源于瓦特蒸汽机的发明。
作者在书中详细讲述了蒸汽机是如何诞生的，后来的轮船、铁路又是如何在此基础上发展崛起的，以及与蒸汽机息息相关的热世界的法则又是如何的。
全书的语言风格虽然直白简洁了，但是并没有充斥着那种刻板浓厚的学术风格，所以读来并不会有太多的枯燥无味之感。大量的或手绘、或实物的配图更是为此书增色不少，比起那些单纯的文字讲述和公式列举，这样一来内容明显是生动了许多。
上中学时对于蒸汽机的了解一般是通过历史和物理两个学科了解的，比较之下这两门学科对于蒸汽机的讲解都不够全面，一个是只从历史角度来讲述，对于其原理是一字不提；另一个虽然从学术的角度来进行讲解，但是其前世今生以及背后所发生的的故事却是只字不提。
幸好有如作者这般的理工科历史爱好者，让我们得以对科学技术的发展有一个更全面了解的机会。不管是读过课本之后再来翻看此书，还是翻看过此书之后再去读课本，有关于科学技术的知识理解与掌握都会比单纯的去学习那些理论要容易有趣的多了。
《科技史笔记：蒸汽动力（全彩）》读后感(十三)
一本好书，从书籍设计到书籍内容，都是足够吸引人的。而《科技史笔记：蒸汽动力》就是这样一本书。它的封面，拥有着蒸汽机的模型图样，并且它选择了不同时代的蒸汽机模型，一眼就能让人看到蒸汽机的发展。 这本书内容并不多，一共只有4个章节，但就是这4个章节，将整个的蒸汽发展史都列举了出来。这些发展史里，从蒸汽被发现到运用，每一个年限里的具体使用情况，都有讲解到。严格来说，作为一个不研究科技史的人，也能从这本书里充分地了解到蒸汽的发展史。 我看这本书，虽然因为各种原因看的很慢，但是每一个时代蒸汽如何运用到生活之中，这本书都用图文并茂以及小纸条提示的方式，写的比较详细。我想，这样的书籍对于学习的人来说，一定会更有意义吧。  蒸汽的发展，可以分为蒸汽机时代、轮船时代、铁路时代以及现代。而这本关于蒸汽发展史的书，就是通过这不同时代的蒸汽发展，来给我们讲述蒸汽机是如何进化的。 人类首先发现了火，通过火的燃烧发现了水蒸气，这应该算是人类首先从大自然之中获取的知识和力量。通过火，人类发现了蒸汽，但是很多人却并没有关注它，这就如同我们看着日常生活中的很多事情，都觉得习以为常，所以不过分关注有关。 我想，我们应该记住一个英格兰德文郡人，他就是托马斯·纽卡门。他发明的蒸汽机被后人称之为“纽卡门蒸汽机”，至于他发明蒸汽机的原因，无从得知，但作为一个铁匠，他一定会有想要让自己工作事半功倍的想法，而我们可以猜测，蒸汽机就是在这样的情况下被发明出来的。 任何一件我们使用的物品，都会有一个独立存在的价值。我们想让生活过得更加美好幸福，所以我们开始发明各种生活物品帮助自己，因此蒸汽机在一个正确的时代里被发明出来了。  现在坐轮船和火车，早已经没有了一大波蒸汽出现的情况，但是在电影或者电视之中，我们依然可以看到这样的场景——呼啸而过的火车头上，冒出了白白的浓烟，它们最后消散在空中，什么都仿佛没有发生过。但是，火车已经开过，蒸汽也确实的做了功。 蒸汽轮船和火车的发展，也是一个遥远而又漫长的历史。毕竟蒸汽最开始的运用，只在陆地之上，而这个人类世界的第一次交通事故，也来自蒸汽汽车——刚刚发明出来的蒸汽汽车，体态笨重，速度不快，操作还不灵活，因此，当这样一个笨重的庞然大物因为无法改变行程而撞墙的时候，人类世界的第一起交通事故出现了。 现在看这本书上关于这一次蒸汽汽车失败的描述，我都觉得哭笑不得。虽然蒸汽汽车的初次试验失败了，但是这却是历史上值得纪念的时刻：蒸汽带动了汽车，虽然这个铁疙瘩的速度还不行。但是人类历史就是这样进步的，正因为有这样的开始，才能够拥有后来的飞速蒸汽汽车，蒸汽轮船，甚至蒸汽火车。  不得不说，《科技史笔记：蒸汽动力》这本书，让人翻阅起来爱不释手，我想主要的原因有以下几点： 首先，它介绍的关于蒸汽的知识通俗易懂，不会存在太多专业术语和描写让人觉得读起来不明不白。当然了，每一个时代的蒸汽发展历史小故事也起到了吸引人阅读此书的作用。 其次，这本书有很多空出来专门给人做笔记的地方，喜欢做阅读笔记的人，不需要额外的使用笔记本来记录，这也是非常方便的。 再者，这本书对不同的蒸汽使用方式，都绘画了对应的图片增加我们的理解，而每一个图片都是属于自己时代的设计者心血，这样在阅读的时候，我们也就更容易做出比较，记忆深刻。 最后，当我以为这只是一本蒸汽发展史的时候，我还间接地了解了一些物理原理，增加了学习的内容，还扩大了自己的知识面。 对于任何一个爱学习的人来说，这都是一件非常有意义的事情，因为我们不会知道这些额外学习到的知识，在何时何地会发挥它的作用，但是知识却是我们实实在在学到的存在。 《科技史笔记：蒸汽动力》，蒸汽动力的发展史，看这本就够了。
《科技史笔记：蒸汽动力（全彩）》读后感(十四)
把时间往前推进300年，那时的世界是一种怎样的状态呢？ 我们现在所享受的一切外在物质都还没有出现。吃，人类只能用木材进行最简单的烹饪；出门，最佳的交通工具也就是马车。可是300多年的时间之内，整个世界发生了翻天覆地的变化。这离不开科学和技术的力量，离不开人类对于能源利用的发展。而真正的改变，就是从蒸汽机的正式使用开始。
怎样了解这样一个过程呢？对于这段历史有所了解的朋友一定都听说过瓦特发明了蒸汽机是这一进程开始的说法。但其实这是不准确的，蒸汽动力时代有着太多的细节需要我们去了解，有着太多有趣的故事需要我们去认识。这比单单的了解历史的一个瞬间要有趣的多。
在有趣的阅读之中挖掘历史的真相，这才是正确的打开我们认识科技史世界的方式。 张皓，高级工程师，他对于科学技术史有着浓厚的兴趣。他的这一本著作《科技史笔记》无疑就是为我们提供最有趣的方式帮我们打开科技史，让我们通过历史发展背后的故事走进科技发展之中。
《科技史笔记：蒸汽动力》则是我们现代科技发展的起始阶段。到底是科学促进了技术的发展，还是技术引领着科学的脚步呢？科学技术是一体的两面。 关于蒸汽的科学原理在历史的早期就已经被发现。古罗马时代，希罗就设计出来利用蒸汽作为动力的汽转球，但在漫长的历史中，他都没有什么实用价值，仅仅被当做贵族们聚会时的新奇“玩具”。
到了文艺复兴时代，越来越多的技术发明被创造了出来，而人类对于大气的认识也更加全面，真正的蒸汽动力时代的大门也就此打。
瓦特依然是不得不提到的存在。他蒸汽机的普及应用，让蒸汽时代的进程大大加快。关于瓦特，我们最常听说的故事就是他依靠烧水壶的灵感启发而发明了蒸汽机，但其实这是一个美丽的误解。第一台实用蒸汽机早在瓦特出生半个世纪前就被纽卡门发明了出来，而这是的蒸汽机只是被用在矿井之中。
那么瓦特到底做了怎样的改良呢？他怎样让蒸汽机走上被广泛应用的道路呢？瓦特计算出了蒸汽的实际密度，并解决了蒸汽机能量消耗过大的问题。而他最大的创造就是把蒸汽机的冷却系统从做功系统中分离了出来，并实际设计了蒸汽机模型，让人们可以在现实中看到蒸汽机的应用。而他的蒸汽机在纺织行业的应用也让更多的人了解到蒸汽机独具的优势。
提到蒸汽机，我们就不能不提到交通工具。第一代机械化交通工具就是由蒸汽机来完成的。按照正常的规律，蒸汽机必然会最先应用在我们最常用的行驶工具之中，也就是对于当时马车的改造。也确实有很多人在这方面做出了应有的努力，但恰恰因为瓦特专利的限制，把这一过程无限延后，而火车和轮船的应用反而大大提前。
《科技史笔记：蒸汽动力（全彩）》读后感(十五)
上学时，我们学到瓦特受到水蒸气的启发，发明了蒸汽机的故事。你有没有想过，这件事也许有点儿问题？当蒸汽时代来临，这个世界又发生了怎样的变化？
想要知道这些问题的答案，那就让我们一起来读一读清华硕士毕业生张皓所写的《科技史笔记：蒸汽动力》这本书吧！这是一本以能量的形式及其学科发展为主要内容，按照时间顺序叙述，科学原理和技术实现相结合的方式讲述热能中的蒸汽动力的书。阅读此书，可以很好地帮助我们梳理和理解科技发展史背后的联系和逻辑，也可以让我们明白任何发明背后都有艰辛的过程。
根据能量守恒的原理，人类意识到水能、风能都不能随时随地的获取，但是火却不一样，我们可以从“火中取力”。有了这个前提，才有后来蒸汽机的事。现在回到文章开头的问题，瓦特发明蒸汽机这回事，靠谱吗？
张皓在《科技史笔记》中告诉我们，从烧水壶到发明蒸汽机，瓦特的故事并不靠谱。这是为什么？事实上，世界上第一台蒸汽机在瓦特出生半个多世纪就被发明出来了，瓦特蒸汽机并不是依靠蒸汽压力工作的。所以，答案你就知道了！
那么，瓦特与蒸汽机又有怎样的关系？其实，瓦特是改进了蒸汽机，他将气缸与凝结缸通过一个阀门分开，将阀门的操作自动化，改进之后的蒸汽机才开始普及。所以，瓦特对于整个蒸汽时代起着至关重要的地位。书中针对蒸汽机发明与改进进行了详细的讲述，有兴趣的可以去读一读，这其中牵扯到许多物理知识。
世界上最早发明轮船的是哪个国家？答案是中国，我国在魏晋时期就已经发明了轮船，这种轮船两侧装有木质的轮，轮的外侧沿径向安装桨板用来划水。这是最为传统的轮船，后来法国人帕平将蒸汽动力与轮船结合起来，于1707年制造出一艘蒸汽轮船，只可惜轮船被砸了。直到1780年，德·茹夫罗伊侯爵造出可行的轮船，当然，最开始的轮船有一定的局限性。其后，一代又一代的人，将轮船进行改进，才终于成为既实用又方便的轮船。
铁路的兴起源自火车的出现，最开始的火车不论是蒸汽车，还是蒸汽机车，都存在一定问题，要么速度不行，要么价格昂贵。火车的改进中，许多难题也被人类一一克服。譬如书中提到斯蒂芬森如何解决火车头过重的问题，其实这并非是火车头的问题，而是铁轨的问题，这换一个角度思考问题的方式，似乎并不难，但是很多时候并不一定会想到。当然，火车的改进过程中，也有许多问题，《科技史笔记》一书中有很多详细的讲解。
其实，无论是轮船改进，还是铁路改进问题，都让我们了解到原来科技发展并不是一帆风顺的，原来书本上所学到的那些看似简单的结论，其实都是经历过无数人修改与验证的结果。读这本书，才深刻意识到，我们以前课本中所学到的“革命”、“伟大”等字眼真的是饱含力量的。
喜欢探究，喜欢物理学的人，可以读一读这本书，你会发现人类的发明创造的确是一项伟大的工程！
